Túnel debajo de los Alpes

La construcción de un ferrocarril de 300 kilómetros (186 millas) para trenes de alta velocidad entre Lyon en Francia y Turín en Italia no es una hazaña pequeña teniendo en cuenta que los Alpes se encuentran entre estas dos ciudades. El ferrocarril de alta velocidad no solo conectará las dos ciudades sino, por extensión, los ferrocarriles de alta velocidad de Francia e Italia. El núcleo de este proyecto es un túnel de 57 kilómetros (35 millas) de largo que cruza los Alpes entre Maurienne en Francia y Susa en Italia. Cuando esté terminado, este túnel será uno de los túneles más largos del mundo.

En el verano de 2016, se colocó el taladro de túnel: una máquina gigante con una cabeza de taladro de 11 metros (36 pies) de diámetro y alimentado por 14 motores individuales con una potencia de 35 kWh cada uno. El peso total de la máquina de perforación de túnel suma hasta 1.600 toneladas. El desafío principal del aparejo fue levantar la cabeza de perforación de 280 toneladas, lo que llevó 8 horas. Se seleccionaron dos Super Grilletes tipo lira BN Green Pin^® de 150 toneladas y cuatro Super Grilletes tipo lira BN Green Pin^® de 85 toneladas como parte del mecanismo de elevación. El Super Grillete Green Pin^® es más fácil de manejar debido a su menor tamaño y peso, una gran ventaja en espacios reducidos. La perforación de todo el túnel comenzó después de las pruebas iniciales y avanzó a un ritmo de 350 metros (1150 pies) de túnel nuevo por mes.